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6月15日，蔚来ET5旅行版通过一场直播活动正式上市，新车共推出2款细分车型，售价区间为29.8万-35.6万元。采用电池租用方案，则需22.80万元，电池月费则为980/1680元每月。

ET5旅行版定位为全球首款智能高端纯电旅行车，作为ET5的衍生车型，ET5旅行版在整车设计上与ET5有很多相似之处，但是从全新设计的车身中后部还是能够看出两款车型的不同。

内饰上，ET5旅行版全系标配PanoCinema全景数字座舱，动力上则搭载前后双电机，并提供两种容量版本动力电池可选。按照规划，中国市场最先从6月16日开始发布和交付，挪威、瑞典、德国、荷兰、丹麦也将随后开启交付。

外观方面，ET5旅行版整体延续了ET5的Design for AD设计理念，依然是极具辨识度的未来风格属性。前脸部分，ET5旅行版与ET5别无二致，依然采用封闭式前格栅，突出的棱线连接两侧分体式设计的LED前大灯组。同时前照灯组下部还融入了空气导流槽，搭配上前包围下部的狭长梯形进气口，能够进一步优化整车空气动力学效果。此外，新车还在车顶安装了激光雷达和摄像头等传感器。

车身侧面，ET5旅行版最大的变化集中在车身B柱之后的中后部，相比ET5新车延长了车顶线条，并通过柔和的下坠形成了灵动优雅的车身后部姿态。不仅是视觉上的变化，新增的后备厢空间，将进一步拓宽整车储物空间与实用性、灵活性。此外，新车还提供5种轮圈样式的可选，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。

车尾部分，ET5旅行版在后翼子板部分进行了上部收窄下部外凸的加宽式处理，使得车尾视觉效果更加圆润饱满，同时更宽的轮距也能一定程度上提升整车操控的稳定性。至于后尾灯组则继续采用一体贯穿式设计，视觉上既富有简洁的未来感，也能与整车造型融为一体。此外，新车还在车顶末端布置了小尾翼，既贴合整车造型曲线，还能与车尾下部的小扩散器搭配，进一步提升整车空气动力学效率。

内饰方面，ET5旅行版全系标配PanoCinema全景数字座舱，整体造型与ET5别无二致，车内配备了10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏，其中10.2英寸全液晶仪表采用HDR高动态范围图像技术，视觉效果更出色。

此外，ET5旅行版将标配行业最顶级的蔚来NAD自动驾驶智能硬件，包括拥有33个高精度感知硬件的Aquila 蔚来超感系统、具备4 颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片的ADAM 蔚来超算平台，以及23项安全与辅助驾驶功能标配和可通过ADaaS模式按需订阅的NAD自动驾驶功能。

动力方面，ET5旅行版搭载蔚来新一代高效智能电驱系统，采用前后双电机驱动，包括前150kW感应异步电机和后210kW永磁同步电机，系统综合最大功率360kW，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为4秒。动力电池方面，新车提供75千瓦时和100千瓦时两种版本可选。